ANKARA’NIN BEYKOZ TRAFİĞİ HIZLANDI!

BAKANLARIN ROTASI NEDEN BEYKOZ?

www.medyabeykoz.com | 03.09.2026

Beykoz’da son haftalarda Ankara ile kurulan temaslar dikkat çekici bir yoğunluğa ulaştı. Metrodan kavşaklara, bağlantı yollarından tapu ve kentsel dönüşüme kadar ilçenin yıllardır çözüm bekleyen önemli başlıklarının merkezi yönetimin gündemine art arda girmesi, “Ankara’nın Beykoz trafiği neden hızlandı?” sorusunu beraberinde getirdi.

Bu tablonun son ve en dikkat çekici halkası Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun 2 Eylül’deki Beykoz ziyareti oldu. Uraloğlu, Belediye Başkan Vekili Özlem Vural Gürzel ile görüşürken masanın merkezinde Ümraniye–Kavacık–Beykoz Metrosu vardı. Görüşmeye Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, AK Parti İstanbul İl Başkanı Abdullah Özdemir, Beykoz Kaymakamı Fatih Ürkmezer ve AK Parti Beykoz İlçe Başkanı Özkan Ayduğan da katıldı.

Ziyaretin en somut sonucu ise metro için takvimin biraz daha netleşmesi oldu. Uraloğlu, detay projelerinin tamamlanması ve hattın yatırım programına alınmasının ardından 2027 yılında projeye başlanmasının hedeflendiğini açıkladı. 17,5 kilometrelik ve 14 istasyonlu Ümraniye–Kavacık–Beykoz hattının yapımı 18 Ağustos’taki Cumhurbaşkanı Kararı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından üstlenilmişti.

SADECE METRO DEĞİL

Ankara–Beykoz hattındaki hareketlilik yalnızca metrodan ibaret değil. Kavacık Kavşağı, Çavuşbaşı Bağlantı Yolu ve Kavacık–Riva yolu da merkezi idareyle yürütülen görüşmelerin önemli başlıkları arasında. Gürzel yönetimi daha nisan ayında Karayolları Bölge Müdürlüğü ile bu projeler için görüşmüş; ağustos sonunda da Kavacık Kavşağı, Çavuşbaşı bağlantısı ve metroyu ilçenin ulaşım sorununa yönelik “üçlü çözüm” olarak açıklamıştı.

Merkezi yönetimin Beykoz’daki bir başka önemli başlığı ise mülkiyet ve kentsel dönüşüm oldu. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, 5 Temmuz’da Beykoz’daki tapu teslim törenine katıldı. Törende 1.071 hak sahibine tapuları verilirken Tokatköy Kentsel Dönüşüm Projesi ve Paşabahçe Stadı konusunda da açıklamalar yapıldı.

Eğitim alanında da benzer bir temas yaşanmıştı. Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin, şubat ayında Gürzel ile birlikte Bakanlığa devredilen Sevgi Bahçesi ve Güneş Çiçekleri anaokullarını ziyaret etmişti.

Son olarak 2 Eylül’de Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı Engelli ve Yaşlı Hizmetleri Daire Başkanı Ertan Erdoğan’ın Beykoz’a gelerek BEYMER’deki çalışmaları yerinde incelemesi de Ankara ile kurulan bürokratik temasların devam ettiğini gösterdi. Burada özellikle altını çizmek gerekiyor: Bu ziyaret bakan düzeyinde değil, Bakanlık bürokrasisi düzeyinde gerçekleşti.

Ortaya çıkan tablo Beykoz açısından dikkat çekici.

İlçenin uzun yıllardır bekleyen metro, Kavacık trafiği, bağlantı yolları, mülkiyet ve kentsel dönüşüm gibi büyük sorunlarının önemli bir bölümü merkezi yönetimin doğrudan yetki veya desteğini gerektiriyor.

Dolayısıyla Ankara trafiğinin hızlanmasını yalnızca siyasi ziyaretler dizisi olarak okumak eksik kalır. Özellikle metronun Bakanlığa devredilmesiyle birlikte Beykoz’un ulaşım dosyası artık doğrudan Ankara’nın yatırım gündeminin bir parçası haline geldi.

Ancak önümüzdeki dönem asıl belirleyici olan ziyaretlerin sayısı değil, bu temasların yatırıma dönüşüp dönüşmeyeceği olacak.

Metro 2027 yatırım programına girecek mi? Kavacık Kavşağı hangi takvimle tamamlanacak? Çavuşbaşı bağlantısında somut uygulama ne zaman başlayacak? Mülkiyet ve dönüşüm konusunda yeni adımlar gelecek mi?

Beykoz’da Ankara trafiği hızlandı. Şimdi gözler, bu yoğun siyasi ve bürokratik trafiğin sahaya ne kadar ve ne hızla yansıyacağında.

#Beykoz #BeykozMetrosu #Kavacık #İstanbul #MedyaBeykoz