İSTANBUL – Beykoz Belediyesi’nin 2026 yılı için belirlediği 9 milyar 735 milyon TL’lik dev bütçe, “yatırım dönemi” sloganıyla sunulsa da bütçe kalemlerindeki detaylar kamuoyunda ciddi soru işaretlerine yol açtı. Yapılan incelemeler, bütçenin büyük bir kısmının kalıcı eserler bırakmak yerine operasyonel maliyetlere ve hizmet alımlarına ayrıldığını ortaya koyuyor.
Bütçenin en dikkat çekici ve tartışmalı noktası, toplam rakamın yaklaşık %70’ine denk gelen 6,74 milyar TL‘lik kısmının “Mal ve Hizmet Alım Giderleri”ne ayrılmış olmasıdır. Belediye kaynaklarının kalıcı yatırımlar yerine araç kiralama ve dışarıdan satın alınan operasyonel giderlere harcanması, bütçenin geleceği inşa etmekten ziyade “günü kurtarma” amacı taşıdığı eleştirilerini beraberinde getirdi.
9,7 milyar liralık dev bütçede doğrudan yatırıma ayrılan “Sermaye Giderleri” payı sadece 1,2 milyar TL seviyesinde kaldı. Bu tabloya göre, her 100 liranın sadece 12 lirası kalıcı projelere harcanıyor. Özellikle Beykoz’un en hayati sorunu olan kentsel dönüşüme sadece 19 milyon TL ayrılması, deprem riski kapıdayken bütçe önceliklerinin doğruluğunun sorgulanmasına neden oldu.
Belediyede görev yapan 2.489 personelin %80’inden fazlasının (1.997 kişi) şirket personeli olması bir diğer kritik nokta olarak öne çıkıyor. Hizmetin büyük oranda şirketleşmiş bir yapı üzerinden yürütülmesinin, belediyenin kurumsal hafızası ve liyakat dengesi açısından uzun vadede risk taşıyıp taşımadığı merak ediliyor.
Yedek ödenek olarak ayrılan 882 milyon TL‘lik dev rakam, belediye tarafından bir “güvenlik kalkanı” olarak tanımlansa da, kentsel dönüşüme ayrılan 19 milyon TL ile kıyaslandığında bu kaynağın neden doğrudan halkın can güvenliğini ilgilendiren projelere aktarılmadığı tepki topluyor.
Sonuç olarak; 2026 bütçesi, Beykoz’u geleceğe taşımaktan ziyade, mevcut mekanizmayı yüksek maliyetlerle ayakta tutmaya odaklanmış bir “işletme bütçesi” görünümü sergiliyor.
