ÖZEL HALK OTOBÜSÜ KRİZİ

www.medyabeykoz.com | 25 Ocak 2026

Beykoz sokaklarında son dönemde art arda yaşanan Özel Halk Otobüsü (ÖHO) kazaları, ilçedeki toplu taşıma güvenliğini bir kez daha tartışmaya açtı. Daha iki gün önce Yalıköy’de iki otobüsün kafa kafaya çarpışmasıyla sonuçlanan ve 7 kişinin yaralandığı kaza, bardağı taşıran son damla oldu. Vatandaşlar soruyor: İETT bu araçları ve şoförleri yeterince denetliyor mu?

Beykoz’un dar yolları ve dik yokuşları, toplu taşıma araçları için her zaman zorlayıcı bir parkur olsa da, son aylarda yaşanan kazaların boyutu “ihmal” şüphelerini kuvvetlendiriyor. Sadece teknik arızalar değil, şoförlerin çalışma koşulları ve araçların bakım yetersizlikleri de kazaların ana nedenleri arasında gösteriliyor.

Kazalar “Geliyorum” Diyor

23 Ocak 2026’da Yalıköy Mahallesi Çayır Caddesi üzerinde meydana gelen feci kazada, İETT bünyesinde hizmet veren iki Özel Halk Otobüsü kafa kafaya çarpıştı. Şans eseri can kaybının yaşanmadığı olayda 7 kişi yaralandı. Ancak bu Beykoz için münferit bir olay değil. Geçtiğimiz aylarda ve yıllarda; Paşabahçe’de freni boşalan otobüslerin araçlara çarpması, Merkez Mahallesi’nde park halindeki bir otobüsün kendiliğinden kayarak evin bahçesine düşmesi ve Soğuksu’da park halindeki araçların ezilmesi gibi pek çok olay kayıtlara geçti.

Sorunların Kaynağında Ne Var?

Yaptığımız araştırmalar, sorunun sadece “şoför hatası” ile sınırlı olmadığını, yapısal bir krizin kapıda olduğunu gösteriyor:

• Bakımsız Araçlar: Özel Halk Otobüsü sahiplerinin, artan maliyetler ve İBB’den beklenen hak ediş ödemelerindeki gecikmeler nedeniyle araç bakımlarını ertelediği iddia ediliyor. “Freni boşalan otobüs” haberlerinin sıklaşması, teknik denetimlerin kağıt üzerinde kaldığı şüphesini doğuruyor.
• Aşırı Çalışma ve Mobbing: Şoförlerin günlük 9 saati aşan, bazen mola bile vermeden devam eden seferleri, dikkat dağınıklığını tetikliyor. Sendikaların raporlarına göre, şoförler sefer saatlerine yetişmek için trafik kurallarını zorlamak zorunda kalıyor.
• Eğitim ve Liyakat Eksikliği: İETT bünyesindeki ÖHO şoförlerinin psikoteknik testleri ve güvenli sürüş eğitimlerinin ne kadar periyodik yapıldığı büyük bir soru işareti.

Beykoz Halkı İETT’den “Sıkı Denetim” Bekliyor

Beykozlular, özellikle dar hatlarda çalışan Özel Halk Otobüslerinin adeta birer “saatli bomba” gibi dolaşmasından şikayetçi. Vatandaşlar, İETT’nin denetim mekanizmalarını sadece durak bazlı değil, araçların motor ve mekanik aksamlarını kapsayacak şekilde derinleştirmesini talep ediyor.Beykoz’un dik rampalarında yolcu taşıyan bu araçların, kaza yaptıktan sonra değil, yola çıkmadan önce sıkı bir elekten geçirilmesi gerekiyor. Aksi takdirde, Yalıköy’deki gibi mucizevi kurtuluşlar her zaman yaşanmayabilir.