DOLAR
45,8844
EURO
53,4639
ALTIN
6.684,56
BIST
13.662,75
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
20°C
İstanbul
20°C
Az Bulutlu
Cumartesi Parçalı Bulutlu
22°C
Pazar Az Bulutlu
24°C
Pazartesi Az Bulutlu
26°C
Salı Parçalı Bulutlu
28°C

“Sahil Trafiğine Takılmayan Seferler”

“Sahil Trafiğine Takılmayan Seferler”
28.01.2026 12:51
A+
A-

www.medyabeykoz.com | 28 Ocak 2026

Beykoz’un Ana Hatlarında Verimlilik Hamlesi: 15F ve 11H Mercek Altında!

Reklam

İstanbul Ulaşım Çalıştayı’nda alınan kararlar doğrultusunda, Beykoz’un yükünü sırtlayan ana hatlarda “Ekspres Sefer” ve “Güzergâh Optimizasyonu” dönemi başlıyor. Özellikle Beykoz-Kadıköy ve Beykoz-Ümraniye aksındaki yoğunluğu azaltmak için hazırlanan taslak planın detayları belli oldu.

İşte Beykoz trafiğini rahatlatacak o kritik dokunuşlar:

15F (Beykoz – Kadıköy) Hattı: “Sahil Trafiğine Takılmayan Seferler”

Beykoz’un en uzun ve en yoğun hatlarından biri olan 15F hattında, yolculuk süresini kısaltacak yeni bir model üzerinde duruluyor:

  • Ekspres Seferler (15FE): Sabah ve akşam yoğun saatlerde, sadece belirli ana duraklarda (Beykoz Merkez, Kavacık Köprüsü, Göztepe Köprüsü gibi) duran ekspres seferlerin sayısının artırılması planlanıyor.
  • Aktarma Entegrasyonu: Hattın Kadıköy metrosu ve Marmaray ile olan dijital senkronizasyonu güçlendirilerek, Beykozluların raylı sisteme beklemeden geçişi sağlanacak.
  • Kapasite Artışı: Filoya dahil edilen yeni solo ve körüklü otobüslerin öncelikle bu hatta kaydırılarak sefer aralıklarının sıklaştırılması hedefleniyor.

11H (Ortaçeşme – Ümraniye) Hattı: “Eğitim ve İş Aksı Güçleniyor”

Özellikle üniversite öğrencileri ve çalışanların yoğun kullandığı 11H hattında konfor artırılıyor:

  • Güzergâh İyileştirmesi: Kavacık bölgesindeki düğüm noktalarında yaşanan gecikmeleri önlemek amacıyla, 11H hattı için “Akıllı Kavşak Önceliği” sistemi test edilecek. Otobüsler kavşaklara yaklaştığında trafik ışıkları toplu taşımaya öncelik verecek şekilde optimize edilecek.
  • Üniversite Entegrasyonu: Türk-Alman Üniversitesi ve Beykoz Üniversitesi yerleşkelerine olan erişimi kolaylaştırmak adına, ders saatlerine duyarlı ek sefer düzenlemeleri yapılacak.

Beykoz’un Mahalle Hatları İçin “Ring” Modeli

Ana hatların yanı sıra, Beykoz’un coğrafi olarak ulaşımı zor olan mahalleleri (Tokatköy, Akbaba, Dereseki gibi) için şu adımlar atılıyor:

  • Kısa Mesafe Ring Seferleri: Büyük otobüslerin girmekte zorlandığı dar sokaklarda, İstanbulkart entegreli yeni nesil mikro otobüslerle (ring seferleri) yolcular ana duraklara ve Marmaray/Metro besleme hatlarına taşınacak.
  • Gece Seferleri Yaygınlaşıyor: Beykoz-Üsküdar ve Beykoz-Kadıköy yönündeki gece seferlerinin (24 saat ulaşım) sayısı, çalıştaydaki “kesintisiz ulaşım” vizyonuyla artırılacak.

Medyabeykoz Özel Notu: Bu düzenlemelerle birlikte, Beykoz sahilindeki otobüs duraklarının yarattığı trafik yükünü azaltmak için “cep durak” projeleri de eş zamanlı olarak yürütülecek.

Reklam
ETİKETLER: ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.